Mitsegeln von Kroatien nach La Palma 01.10.21 - 16.10.21

Kosten: 990.- EUR pro Kojenplatz zuzüglich Bordkassa
Dauer: 15 Tage, ca. 1000 Seemeilen
Inklusive Nachtfahrten
FB3 50 Std. Meilenfahrt
Auch geeignet für SegelanfängerInnen

Die Anreise nach Kastela (wenige Km von Split, 6km vom Flughafen Split) ist selbst zu organisieren. Ob mit Bus, eigenem Auto oder Flugzeug, wir beraten Dich gerne bezüglich Möglichkeiten und Kosten. In der Marina befinden sich geschützte Zahl-Parkplätze, außerhalb der Marina ausreichend (ungeschützte) Gratisparkplätze.

Empfohlen für für Deine Packliste: Schlafsack oder persönliche Bettwäsche/Leintücher, sowie Hand- und Badetücher. Neben Sommerbekleidung und Sonnenschutz, Schuhe mit weißer Sohle, Regenstiefel oder Segelschuhe, Segelhandschuhe. Für Schlechtwetter; eine regenfeste Garnitur (Ölzeug), Schichtbekleidung (leichte und dickere Pullover, Annoraks usw.). Segelsack und Reisetaschen schonen die Yacht, Hart-Koffer gefährden Schiff und Sicherheit und sind deshalb an Bord untersagt.

Eine vollständige Packliste für Urlaubs- und Überstellungstörns findest du hier!

Die Ankunft erfolgt bis spätestens 15:00 am ABREISEDATUM. Nach Bezug der Segelyacht erfolgt das gemeinsame Kennenlernen, die Crewbesprechung mit Routenplanung, Wacheinteilung, Sicherheitseinführung und Detailbegehung der Jeanneau 449, "10in2". Danach erfolgt die Proviantierung und ein gemeinsames Essen in der Marina. Je nach Wettersituation werden wir noch am selben Tag, oder am nächsten Morgen, ablegen.

Ein-Ausklarieren
Ein während der gesamten Reise gültiger Reisepass ist mitzuführen.

Törnplan
Der vorläufige Törnplan sieht vor, dass wir in Vis bzw. Ubli (Lastovo) ausklarieren und danach Richtung italienischer Küste segeln. Da Kroatien zwar Mitglied der EU, nicht jedoch (noch nicht) Schengenland ist, klarieren wir je nach WInd und Wetterlage in Brindisi ein. Unser nächstes Highlight ist die Durchfahrt auf der Straße von Messina und anschließend ein Übernachtungsstopp in Palermo, auf Sizilien. Von dort geht es Richtung Sardinien und je nach Wetterlage nach Cagliari. Anschließend übersetzen wir nach Mallorca und bei gutem Timing mit einem Badestopp an einem der schönsten balearischen Strände. Von dort geht es zu unserer Zielmarina im Herzen La Palma, nahe der Kathedrale und mit unzähligen Tapalokalen. 

Für wen ist dieser Törn geeignet?
Dieser Törn ist neben geübteren SeglerInnen auch für SegelanfängerInnen sehr gut geeignet. Seefestigkeit Voraussetzung. Nachtfahrten sind obligat. Während des Törns werden Dir die wichtigsten Grundlagen von Wind, Segel, Steuerung und Handhabung der Segelyacht vermittelt. Unbedingte Voraussetzung sind Lust, Neugier und Dein Engagement, Dich in die Crew einzubringen.

Bei jedem Segeltörn fallen variable Kosten (=Bordkassa) an, die nicht planbar sind und abhängig von der Crew, der Wettersituation und den eigenen individuellen Vorlieben in ihrer Höhe varriieren. Beispielsweise Dieselkosten. Je nach Route, Wettersituation und Segelvorlieben der Crew sind diese unterschiedlich hoch und werden aliquot unter allen Crewmitgliedern aufgeteilt. Der Skipper gilt - wie bei guter Seemannschaft üblich - von der Bordkassa befreit und wird kostentechnisch von der Crew mitversorgt.

Unter Bordkassa fallen:
• Verpflegung an Bord
• Diesel- und Gaskosten
• Häfen-, Kurtaxen und sonstige Gebühren
• Schäden ohne Verantwortlichen

Bei einem Wochen-Törn variieren die Einzelkosten nach unserer Erfahrung zwischen 150.- und 280.- Die anfallenden Kosten werden vom Skipper (mittels "Settle up") mitdokumentiert, die Verrechnung, je nach Wunsch der Crew erfolgt am Ende des Törns. Über die App ist Dein Kostenanteil jederzeit abruf- und einsehbar.

Brückenkladde
Der Törn wird in Eigenverantwortung des jeweiligen Wachführers per Brückenkladde mitdokumentiert und gilt (in Österreich seit 2015) mit Unterschrift des Skippers als einzig gültiger Nachweis für absolvierte Meilen und damit als Voraussetzung zur Erlangung der "Scheine" für die Bereiche FB2 und FB3. Jedes Crewmitglied erhält wenige Wochen nach dem Törn, diese Unterlagen einreichfähig vom Skipper als PDF gesendet.
Download
Crewliste
Brückenkladde

FB3 zertifizierte Yacht
Die Jeanneau 449 "10in2" ist für den Fahrtenbereich FB3 zertifiziert. Das bedeutet, dass im Unterschied zur FB2 Zertifizierung (Messbrief) eine Reihe zusätzliche Ausrüstungsgegenstände an Bord sind. Jedes Crewmitglied erhält somit eine Einschulung zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen, wie Satelittentelefon, Epirb, AIS-Empfänger. Auch die Bordverpflegung und Proviantierung ist hier anders zu gestalten als bei Törns, bei denen ein tägliches Anlaufen in Häfen möglich ist. Dies wird bei der Planung und dem Einkauf durch den Skipper und der Crew mitberücksichtigt. 

Krankheit, Allergien, Medikamente
Etwaige Krankheiten, Allergien und Unverträglichkeiten müssen vor Törnantritt dem Skipper bekannt gegeben werden. Jede Form von unerlaubten Substanzen sind an Bord strikt verboten, persönliche Medikamente sind jedoch selbst mitzunehmen.Bei Seekrankheit haben sich Travelgum bzw. kaubare Vitamin-C Bonbons bei vielen bewährt.